Проверить пробег на авто

Содержание

Как проверить пробег на подержанном автомобиле при покупке

Проверить пробег на авто

Часто приобретение автомобиля с пробегом несет риск. Если покупатель не знает как самостоятельно провести осмотр, первое, на что он обратит внимание, количество пройденных километров.

Скручивание одометра — признак нечестных продавцов. Так поступают фирмы-однодневки и владельцы десятков аккаунтов на спецплощадках. Поэтому лучше обращаться в крупные автосалоны — там проверяют транспорт перед продажей, дают гарантию технической исправности и юридической чистоты, дорожат положительными отзывами.

Узнайте, как проверить пробег автомобиля перед покупкой!

Электроника

В современных автомобилях пройденный путь измеряет электронный одометр. Показания прибора можно скорректировать специальным программатором — устройство подключается к диагностическому разъему.

Внимание! Пройденный километраж может записываться в разные блоки управления. Поэтому километраж из разных блоков может отличаться, но он должен быть близким по значению. При большой разнице показаний делаем вывод — пробег скручен.

Как проверить настоящий пробег автомобиля?

Все зависит от технологий. По этому критерию машины делятся на:

  1. Бюджетные или старые модели. У них простая электроника, где расстояние хранится в приборной панели. Достоверность показаний таких счетчиков проверить трудно. Воспринимайте их как гипотезу и проверяйте другими методами.
  2. Модели премиальных марок. В автомобилях Mercedes, BMW, Lexus, Acura и пр. стоит сложная электроника. Данные о километраже собираются из разных блоков профессиональным оборудованием.

У средних по цене машин Volkswagen, Opel, Chevrolet и т. д. количество километров записывается только в «приборку» или несколько блоков. О том, как проверить реальный пробег автомобиля конкретной марки, вам подробнее расскажет специалист по марке.

Документы

Внимательно изучите документы на автомобиль, чтобы убедиться в соответствии километража. Если владелец обслуживает машину у официального дилера и предоставляет лист с отметками, у вас почти 100% гарантия реального пробега.

Три способа обнаружить скрученный пробег

  1. Изучите сервисную книжку, заказы-наряды и другие документы, где пишут километраж и сравните с текущим показателем (учтите, сервисную книжку часто подделывают с печатями и подписями).
  2. Откройте капот, поищите там прикрепленные в автосервисе бирки, где может быть километраж на момент ТО (замена масла и т. д.).
  3. Пообщайтесь с официальным дилером, если автомобиль у них обслуживался (или на самом деле там не был).

Услуги официальных дилеров стоят недешево, и автомобилисты чаще выбирают для прохождения ТО сторонние мастерские.

Обратите внимание! Если машину предлагают купить без аукционного листа, ее документы проверить сложно.

Внешний вид и состояние салона

Проверить автомобиль на скрученный пробег можно по возрасту, косвенным признакам и маркировкам.

Признаки износа, выдающие километраж:

  • сколы, трещины и другие дефекты лакокрасочного покрытия характерны для расстояния не менее 100 тыс. км;
  • изношенные петли водительской и пассажирских дверей;
  • люфты из-за износа трущихся деталей;
  • мутные фары, которые становятся «слепыми» у большинства машин ближе к 100 тыс. км;
  • потертые тканевые сиденья (чаще всего появляются после пробега больше 120 тыс. км);
  • потрескавшаяся кожа (характерно для 150 тыс. км и более, но зависит от качества у конкретной модели);
  • лобовое стекло со сколами и царапинами;
  • потертый руль;
  • брелок сигнализации утративший внешний вид;
  • потертые кнопки, например, электрических стеклоподъемников;
  • стертые накладки педалей.

Важный момент! Мошенники знают все слабые места, по которым можно проверить пробег автомобиля. Они попытаются замаскировать их.

Сервисы в интернете

Проверить пробег по вин-номеру автомобиля можно на сайтах:

  • ГИБДД;
  • Российский Союз Автостраховщиков;
  • портал Правительства Москвы;
  • Госуслуги.

В Российском Союзе Автостраховщиков можно проверить пробег автомобиля по VIN для транспорта, зарегистрированного в Москве или Московской области.

Выбор подержанного авто в FAVORIT MOTORS — это возможность:

  • получить проверенный автомобиль,
  • изучить диагностическую карту в личном кабинете до покупки,
  • забронировать машину онлайн — бесплатно на 12 часов или платно на длительный срок,
  • протестировать машину самому.

Забронируйте онлайн авто и примите обдуманное решение в салоне после тест-драйва!

Источник: https://online.favorit-motors.ru/article/kak-proverit-probeg-na-avtomobile

Как узнать реальный пробег авто: 4 эффективных способа

Проверить пробег на авто

Каждый третий отчет сервиса «Автокод» показывает, что пробег машины скручен. В среднем за год каждый автомобиль проходит около 20 тыс. км. Однако в продаже можно найти множество 5-7-летних транспортных средств с пробегом 50-60 тыс. км, а то и меньше.

Владельцы таких автомобилей могут утверждать, что пользовались машиной только «по большим праздникам». Но, скорее всего, реальный пробег гораздо выше обозначенного на приборной доске.

Разберемся, какие способы используют махинаторы, и как определить скрученный пробег.

Чего нужно бояться?

Корректировка показаний одометра производится абсолютно на всех автомобилях.

Даже 2-3-летние машины подвергаются корректировке показаний. Делают это, как правило, жадные продавцы, которые хотят скрыть все недостатки автомобиля, пытаясь «впарить» его по завышенной цене. Неопытные водители часто попадаются на этом.

Как проверить, скручен ли пробег авто? Это может каждый, нужно лишь тщательно осмотреть машину. Чего следует бояться при покупке авто со скрученным пробегом? Покупая машину с малым километражем, вы рискуете взять настоящий автохлам, который будет требовать с вас кучу денег на обслуживание.

Так, корректировка одометра часто производится при пробеге от 90 до 110 тысяч. И связано это с тем, что в данный отрезок времени автомобиль проходит самое крупное плановое ТО.

Чтобы не тратиться на ремонт, недобросовестные продавцы накручивают цифры одометра и выставляют ТС на продажу, убеждая покупателя, что машина уже прошла все необходимые ТО.

Элементарно, Ватсон!

Наконец, последний способ узнать, скручен ли пробег на автомобиле, который мы назвали дедуктивным, состоит в максимальном получении информации от продавца. У перекупщиков часто бывают хорошо выстроенные легенды, но даже профессионалов можно поймать на вранье и определить реальную картину.

Поспрашивайте, как машина ведет себя на трассе на высоких скоростях, с какой максимальной скоростью человек ездил? Любой ответ, кроме «Не знаю, я только по городу ездил», можно использовать для дальнейших расспросов («Ого! А где это ты так разогнался? Ну ничего себе! У меня там дача рядом, а я и не знал!»), позволяющих составить реальную картину использования автомобиля. Спросите, где автомобиль обслуживался, не поленитесь позвонить в сервис, объяснить ситуацию и расспросить подробности о последних ремонтах и пробеге. Все более-менее серьезные СТО ведут подробнейшую базу клиентов и, возможно, поделятся с вами интересующей информацией, если вы намекнете, что хотели бы продолжать обслуживаться у них.

Ну и последний совет: не перебивайте продавцов, пускай рассказывают. В моей практике было несколько случаев, когда продавцы без всякого вопроса начинали говорить: «Пробег тут не скручен, ну точнее как — я его не скручивал, мне машина уже такая досталась». И последующая проверка подтверждала, что со спидометра исчезло минимум 20 000.

Определяем, скручен ли пробег: насколько сильно обманывают?

Километраж часто уменьшают на четверть. Таким образом, у автомобиля, который прошел, по словам продавца, 200 тысяч километров, настоящий пробег составляет 240 тысяч. Но бывают и другие значения, ведь при корректировке можно выставить любую цифру, хоть 6 единиц.

Все зависит от совести продавца. Хотя по факту данное действие является мошенничеством и подлежит наказанию, каждый второй автомобиль на вторичном рынке — со скрученным «счетчиком». Верить цифрам на щитке приборов и словам продавца ни в коем случае нельзя. Известная пословица гласит: «Доверяй, но проверяй».

Следствие ведут…

Есть пять основных способов вывести мошенников на чистую воду и отказаться от покупки сомнительной машины либо сильно сбить цену:

— диагностика автомобиля, проверка бортовой электроники

— тщательная проверка документов

— электронные базы данных

— визуальная/инструментальная оценка

— дедуктивный метод

Начнем с того, что проверка пробега имеет смысл в первую очередь для относительно свежих автомобилей. Прежде всего, нужно хотя бы примерно оценить пробег.

Делать это удобно, если пользоваться примерной формулой «20 000 километров пробега в год» — примерно столько проезжает среднестатистический городской автомобиль при ежедневной круглогодичной эксплуатации.

Бывают, конечно, «автомобили выходного дня», у которых «смешные» пробеги заложены в саму идею марки, но если вы не покупаете Ferrari, то поинтересоваться, не смотан ли пробег, точно имеет смысл.

Кроме того, не спешите расслабляться, если цифра на одометре примерно соответствует вашим ожиданиям.

Например, если машина использовалась в такси, то ее ежегодный пробег вполне может достигать 80-100 тысяч километров в год, причем часто без адекватного такому показателю обслуживания! Именно поэтому марки и модели, которые активно используются службами такси, нужно проверять с особой тщательностью.

Если автомобилю больше 15 лет и он не продается в категории «ретро с консервации» за бешеные деньги, но со смешным пробегом и в состоянии, близком к идеальному, то почти наверняка одометр уже давно пошел на второй, если не на третий круг, и проверять его — совершенно бессмысленно. Тут надо смотреть на состояние транспортного средства. Однако для более свежих машин адекватное представление о пробеге имеет смысл.

Компьютерная диагностика

Это, пожалуй, самый верный и быстрый способ проверки подлинности показаний одометра. Для этого требуются ноутбук и шнур OBD-2. Подключившись к электронному блоку управления, вы сможете увидеть настоящий пробег автомобиля. Будьте осторожны! Некоторые продавцы производят корректировку со сбросом данных в электронном блоке.

Как проверить пробег авто (скручен или нет)? Чтобы убедиться в подлинности пройденного автомобилем километража, смотрим на отдельные узлы.

Пробег записывается не только в двигателе и коробке, но и в мелких системах (например, блок управления светом). И они чаще всего защищены от перезаписи. Здесь мы и можем поймать продавца «на крючок», указав ему на верный пробег.

Но есть и другие способы того, как узнать реальный пробег автомобиля. Давайте рассмотрим их далее.

Скручивание электронного одометра

Работа приборов такого типа основана на считывании показаний специальных датчиков (они могут быть оптическими или магнитными), которые устанавливаются на вале КПП или непосредственно на колесе транспортного средства. Показания попадают в бортовой компьютер, который фиксирует их и передает на электронное табло.

На дорогих моделях авто (Тойота, Ауди и др.) данные о пробеге могут храниться сразу в нескольких блоках памяти.

По мнению экспертов, наиболее сложно изменить пройденный километраж у БМВ (в машине может быть предусмотрено до 10 точек резервного хранения информации).

Однако специалисты единогласно утверждают, что при наличии соответствующего оборудования скрутить пробег можно у абсолютно любого транспортного средства.

При махинациях с одометрами электронного типа используется несколько приемов.

Способ №1. Предназначен для махинаций с бюджетными автомобилями. Для его реализации достаточно снять приборную доску и подключить бортовой компьютер авто к ноутбуку, на который установлено соответствующее ПО, или специальному прибору – программатору. После этого реальные показания изменяются.

Способ №2. Используется для махинаций с дорогими авто, имеющими несколько блоков резервного хранения данных. По своему принципу он практически идентичен первому.

Однако для мошенника очень важно обнаружить все хранилища информации, иначе в ходе дальнейшей эксплуатации автомобильный компьютер может восстановить данные из резервного хранилища, тогда на дисплее вновь отобразиться реальный пробег.

Стоимость услуги зависит от сложности работы и может варьироваться от 2,5 до 10-12 тыс. руб.

Как узнать, скручен ли пробег? Панель приборов

Обратите внимание на то, как были собраны передняя торпеда и сам приборный щиток. Если он имел следы разборки (а это царапины и поддетые отверткой места), то есть повод задуматься. Кстати, сам приборный щиток с обратной стороны покрыт тонким слоем лака. Если пробег скручивался, это будет видно сразу. Но для этого придется полностью вынуть щиток наружу.

Если это классический одометр с барабанным механизмом, обратите внимание на зазоры между цифрами. Они не должны стоять криво или с разной отдаленностью друг от друга. В противном случае есть все поводы для подтверждения корректировки километража.

Что еще может сделать приложение?

Приложение Carly не является специальной программой именно для проверки пробега автомобиля. На самом деле функция проверки корректировки пробега реализована в рамках диагностического приложения, с помощью которого вы можете проводить диагностику неисправностей автомобиля. В том числе с помощью приложения вы можете видеть различные параметры двигателя (включая температуру и давление).

Источник: https://prometey96.ru/ekspluataciya/probeg-avtomobilya.html

Способы для определения реального пробега машины

Проверить пробег на авто

Рынок подержанных автомобилей активно развивается и пользуется небывалым спросом у россиян. Вторичный автомобильный рынок позволяет купить практически новый автомобиль с минимальным пробегом по хорошей цене, которая будет намного меньше стоимости нового аналогичного транспортного средства. Всё было бы хорошо, если бы некоторые умельцы не меняли реальный пробег авто.

Очень часто старые машины выдаются за практически новые, которые использовались крайне редко. Понятное дело, разница в стоимости будет колоссальная.

А владелец такого приобретения через некоторое время эксплуатации столкнётся с рядом серьёзных проблем. Только претензии свои никому предъявить он не сможет.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, необходимо знать, как получить информацию о реальном пробеге автомобиля. Это поможет уберечься от покупки старого, хорошо изношенного транспортного средства.

Проверить пробег авто с помощью документов

Такой способ по большей части применим к американским машинам. Для их проверки используются базы данных, которые располагаются на интернет-ресурсах Autocheck и Carfax. Эти сайты собирают информацию по авто с аукционов, она обновляется каждый день, поэтому является всегда актуальной.

Японские автомобили легко проверяются по документам. Вторичный автомобильный рынок Японии представлен в виде аукционов. К каждому авто прилагается аукционный листок, в котором указывается актуальная и достоверная информация, в том числе и пробег. Аукционные листы не подделываются, каждый аукционный дом следит за этим и не допускает ошибок.

С российскими автомобилями дело обстоит несколько иначе, сложнее и запутаннее. Но даже в этом случае можно узнать достоверную информацию о пробеге. Дальше мы как раз будем рассказывать о том, как узнать скручен ли пробег на автомобиле, выпущенном и приобретённом в России.

Проводим компьютерную диагностику

В современных автомобилях скрутить показания с одометра намного сложнее. Умельцам приходится корректировать память бортового компьютера. Но даже в этом случае можно узнать реальный пробег, это возможно за небольшую плату. Информация о реальном пробеге также записывается в память микропроцессора. На этом уровне корректировки пока не научились делать.

Стопроцентный вариант, который позволяет посмотреть реальный пробег автомобиля, заключается в проведении диагностики. За этой услугой придётся обращаться в официальный центр. По результатам компьютерной диагностики можно проверить пробег, даже если до этого он был смотанный.

Обращаем внимание на внешнее состояние и кузов

Мы продолжаем рассказывать, как определить реальный пробег автомобиля при покупке. Сейчас дошла очередь до кузова и общего внешнего состояния. Здесь учитывается ряд факторов и признаков, о которых обязательно нужно знать и помнить:

  1. Тормозные диски оцениваются по кромке. Обычно замена дисков осуществляется после 100 тыс. км. Так что есть о чём задуматься при виде новых дисков. При таком пробеге кромка составляет около 3 мм. Меньше служат диски на автомобилях с АКПП.
  2. Оценить реальный километраж, который был пройден автомобилем, можно по родной резине. Степень износа протектора будет свидетельствовать о пройденных тысячах.
  3. От дефектов на ЛКП не застрахован никто, даже самый бережливый и аккуратный водитель. За время, которое требуется на прохождение около 80 тыс. км., на кузове появятся небольшие трещины, разводы, потёртости. Если машина была недавно окрашена, значит нужно воспользоваться толщиномером, он поможет раскрыть секреты, которые так старательно пытается спрятать владелец.
  4. Наличие люфта, внешний вид петель, состояние крепёжных болтов — всё это является косвенными признаками, позволяющими узнать реальный пробег. При внимательном их изучении можно узнать много нового о своей потенциальной покупке.

Осматриваем салон

Если внимательно и со знанием дела осмотреть внутреннее убранство авто, то можно выявить много интересных фактов. По ним можно узнать пробег автомобиля, приблизительный, конечно, зато реальный.

  1. Педали (газ, тормоз, сцепление) редко занимают продавца и часто остаются без внимания. По их состоянию можно сделать определённые выводы. В большинстве авто на педалях находится резиновая накладка. Она имеет склонность к износу. По степени износа этой резиновой накладки можно сделать определённые выводы. Например, если на педалях просматривается железная основа, то можно смело говорить о пробеге свыше 200 тыс. Новые накладки также должны вызвать подозрение — не просто так была проведена их замена.
  2. Коврики и обшивка должны осматриваться по всей области напольной поверхности, особенного внимания удостаивается боковая область водительского тоннеля. Во время мойки эта область часто забывается. Частичная замена покрытия будет бросаться в глаза, а для полной замены нужны серьёзные расходы. Покрытие под педалью газа подвергается сильному износу. При большом пробеге, интенсивной и длительной эксплуатации в этом месте могут быть не только сильные потёртости, а даже дыры.
  3. Осмотр руля, особенно кожаного, может быть весьма информативным. Теоретически руль можно заменить, но это очень дорого. Перешить оригинальный сложно, практически невозможно. Потому по состоянию кожаного руля можно судить о реальном пробеге. Состояние автомобиля выдают кнопки, в особенности, пиктограммы, отделка рулевого управления. К замене руля могут прибегать только владельцы дорогих, премиальных авто. В этом случае вложенные средства оправдывают цель.
  4. Ручка КПП также может выдать реальное положение вещей. Обязательно нужно осматривать рычаг стояночного тормоза и основание коробки. Ещё лучше провести осмотр этих элементов в момент завода авто.
  5. Сиденье водителя эксплуатируется чаще всего, потому на нём наиболее явно отражаются все огрехи длительной эксплуатации. Внимание должны привлечь потёртости в верхней части сидения (в плечевой области), подголовников и подколенных впадин. Если сидение выглядит практически идеально, а руль при этом является потрёпанным, то можно говорить о замене обшивки. Не будет лишним поинтересоваться о причине такого ремонта.

Проверка с помощью интернета

Всемирная сеть открывает перед пользователем широкие возможности в разных сферах. Также можно узнать достоверную информацию об интересующем автомобиле. Правда, не во всех случаях возможен положительный результат. Но попробовать на практике этот вариант однозначно стоит. Можно пойти двумя путями:

  1. На стёклах имеется маркировка, она различается в зависимости от производителя авто. В интернете в свободном доступе находятся таблицы, по которым можно расшифровать эти обозначения. Некоторые умельцы научились подделывать обозначения на стёклах, поэтому результатам не стоит сильно доверять, особенно, очень хорошим, которые идут вразрез с другими характеристиками авто.
  2. Каждый потенциальный покупатель должен знать, как получить информацию о реальном пробеге автомобиля по VIN-коду. Для этих целей можно воспользоваться одним из многих интернет-ресурсов. За информацию придётся заплатить, запрашиваемые суммы небольшие. Если уж сильно понравился автомобиль, то можно и раскошелиться. У этого способа есть свои недостатки. Информация не всегда является актуальной, поскольку только при обращении в официальные центры в базы данных вносятся соответствующие данные.

Проверка с помощью специалистов

Этот способ является затратным, зато верным и надёжным. В этом случае деньги платятся за информативность и надёжность. Необходимо автомобиль предоставить автосервису для проведения диагностики.

Некоторые продавцы могут отказаться от такой диагностики. Значит им есть что скрывать. Отказ от диагностики можно расценивать как попытку скрыть реальное положение вещей.

Таким образом можно проверить не только пройденный километраж.

Диагностика в специализированном СТО позволяет выявить ряд серьёзных проблем:

  • наличие люфтов и зазоров;
  • присутствие отслоений краски;
  • вмятины, которые возникают в результате неаккуратного обращения с авто;
  • разводы и прочие внешние дефекты;
  • неполадки в работе силового агрегата;
  • проблемы с подвеской;
  • сбои в работе электроники;
  • накрученный пробег.

Потратившись на диагностику приглянувшегося автомобиля, можно в будущем серьёзно сэкономить на ремонте и устранении имеющихся дефектов. В некоторых случаях это может вылиться в круглую сумму и занять немало времени.

Оценка пробега косвенными методами

Напоследок мы оставили косвенные признаки, которые также будут указывать на пройденный километраж. Их список выглядит следующим образом:

  1. Двигатель после 80 тыс. км. будет выдавать сизый выхлоп, демонстрировать сниженную компрессию. На воздушном фильтре часто находятся следы масла, подшипники на помпе шумят.
  2. Радиатор после 90 тыс. км. выглядит потрёпанным и побитым. Как ни крути, а в процессе езды ему приходится сталкиваться с камнями, песком и прочими мелкими, твёрдыми частицами.
  3. Внимательно прислушайтесь к работе коробки передач. После 85 тыс. синхронизаторы теряют свою слаженность, а в подшипниках появляется шум.
  4. На трубе с глушителя будет присутствовать рыжий налёт уже после 30 тыс.

Мы рассказали всё относительно того, как определить скручен ли пробег в машине. Всегда нужно проводить комплексную диагностику. Нерадивый владелец не сможет устранить все признаки большого пробега, всё равно останутся улики. Сделав верные выводы, можно оградить себя от дорогостоящей и совершенно неоправданной покупки.

Источник: https://DriverTip.ru/zhizn/kak-uznat-realnyy-probeg-avtomobilya.html

Как проверить реальный пробег автомобиля

Проверить пробег на авто

18 июля 2014 08:30 покупка авто   пробег   

Первое, на что обращает внимание покупатель, выбирающий подержанную машину – пробег. Однако показания одометра в наше время ничего не значат — их сегодня «скручивают» практически все продавцы. Мы расскажем, как определить примерный пробег авто без специальных приборов и посторонней помощи.

Смотреть все фото в галерее Падение рынка новых машин подстегнуло продажи на вторичном. И с начала года там выросли не только цены, но и спрос. Что, в общем-то понятно: суммарная стоимость рынка подержанных авто даже в Германии превышает емкость первичного примерно вдвое. Что же в таком случае говорить о России с ее уровнем автомобилизации и средним возрастом автопарка в 12 лет. Однако, в отличие от Европы, где соблюдаются хоть какие-то правила игры, в нашей стране никто никаких гарантий клиенту не дает. В лучшем случае автомобиль «пробьют» на предмет юридической чистоты, визуально проверят состояние силовых элементов кузова, проверят «развал-схождение» и ошибки считают. На этом стандартный набор тестов, как правило, заканчивается и исправлять все вылезшие чуть позже «косяки» приходится новоиспеченному владельцу. Разумеется, на рынке полно контор, предлагающих услуги по подбору авто, которые даже гарантию на автомобиль устанавливают (обычно полугодовую). Однако шесть месяцев – не срок. Даже самый «убитый» рыдван можно без особых затрат довести до такой кондиции, чтобы он отъездил это время, не поперхнувшись и ни разу не кашлянув. А еще через пару месяцев машина благополучно скончается. Кроме того, привлечение третьих лиц чревато и серьезным увеличением бюджета. Машины ведь, как правило, не хозяева продают. Свои 10-15% перекупщик накрутит в любом случае. Не исключен также вариант, при котором он сговорится с «экспертом» и, впарив клиенту дорогой неликвид, «попилит» маржу с учетом интересов последнего. Таких историй масса. Поэтому, подыскивая себе машину, опираться все-таки лучше на свои силы и знания. Например, первичный осмотр авто при определенной сноровке позволяет отсечь до 70% откровенного хлама. Надо лишь знать, на что смотреть и куда заглядывать. И, как уже говорилось, первый и самый важный критерий, которым руководствуется клиент, выбирая ту или иную бэушную машину, ее пробег. И именно поэтому махинации с одометром являются самым распространенным способом «омоложения» автомобиля. И очень недорогим – за полторы-две тысячи рублей его «скорректируют» в любом толковом автосервисе. Но «скрученную» машину с потрохами выдает масса «побочных эффектов». Возраст авто подскажут педали… Например, стертые резиновые накладки на педалях. Если продавец утверждает, что авто едва полтинник разменяло, а глядя на педали, вы видите отполированный подошвами металл, это серьезный повод призадуматься – пробег явно под сотню. Да и то при условии, что накладки не меняли в процессе эксплуатации (а могли и по второму кругу износить). Но и абсолютно новые резинки так же должны насторожить.

…обшивка «кокпита»

И подвигнуть на внимательный осмотр пластика (или ковролина) в водительском тоннеле (и не только на полу, но и по бокам, и даже наверху). Это самое грязное место в машине, куда мойщики обычно не добираются. Если клиент заказывает полную чистку салона, то, как правило, не чаще двух-трех раз в год. Плюс постоянный контакт с обувью, потертости, пятна от реагентов… Менять покрытие слишком дорого, ибо делать это нужно целиком. Если, конечно, речь не идет о машине премиального уровня. В общем, неестественно чистый тоннель – плохо, трещины и выпадающие панели – тоже. За 50 000-100 000 километров салон убить довольно трудно. За 200 000 – без проблем. Таким образом, если интерьер запущен, отказывайтесь смело – тут либо пробег вдвое-втрое выше заявленного, либо за машиной банально не следили, что еще хуже.

…руль

Следующий этап – рулевое колесо. Кожаное – идеальный вариант. Менять его дорого и глупо, перешить «в оригинал» почти нереально. Так что состояние кнопок (нанесенных на них пиктограмм), ниток и самой поверхности выдает биографию машины с потрохами. Но если клиенту впаривают премиальный автомобиль, руль в нем вполне могут заменить новым – эти траты окупятся. Однако в таком случае на помощь покупателю приходят сиденья. …обивка сидений Их обивка – еще один индикатор. Даже если на креслах не кожа, состояние поверхности водительского «ковша» должно объективно соответствовать состоянию поверхности руля. Если продавец потратился на предпродажную подготовку салона (а это наверняка случилось), степень их изношенности должна быть примерно одинаковой. Заметный разброс – повод торговаться или задать вопрос: «зачем руль/сиденья меняли»? Кстати, ткань к 100 000-120 000 изрядно вытирается и выгорает. Химчистка же лишь избавляет от пятен. Но, во-первых, далеко не всех, а, во-вторых, работает она на обе стороны сделки. Чистят обычно то, что на виду, однако под сиденье в таком случае никто не заглядывает. Поднимите кресло микролифтом или хотя бы отодвиньте его до упора и, отогнув нижнюю кромку обивки, посмотрите, насколько ткань по фактуре и цвету отличается от той, что сверху. С кожей история примерно та же – до дыр к 100 000-120 000 она не вытирается, но краска и лак с нее слезают. Внимательно посмотрите, насколько отличаются правые боковые подушки водительского кресла от левых. Чем сильнее вытерты последние, тем чаще и дольше пользовались машиной. Отличный показатель – состояние швов и цвет ниток. Обивку достаточно растянуть «на разрыв». Если сиденье подкрашивали, это станет заметно На относительно свежих машина разницы не будет.

…пластик

Далее – пластик на передней и дверных панелях. Точнее, расположенных на них ручек, кнопок и нанесенных пиктограмм. Даже при самой бережной эксплуатации водитель к ним прикасается, поэтому их состояние говорит о сроке эксплуатации. Детали в большинстве своем копеечные, однако в ряде случаев купить их не так просто, тем более оптом, тогда как неоригинальные детали в очередной раз являются поводом если не для отказа, то, как минимум, для очень хорошего торга.

…рычаги

Не лишним также посмотреть на рычаг КП, его «юбку» (если таковая предусмотрена), рычаг стояночного тормоза и собственноручно завести машину (разболтанный замок зажигания – один из показателей большого пробега)… В принципе, индикаторами могут стать даже эти четыре элемента, реально подсказывающие приблизительный эксплуатационный «возраст». В любом случае, нужно помнить – менять салон и его элементы полностью продавец не будет, ибо стоимость одних лишь запчастей в два-три раза перекроет его маржу. Если салон полностью новый, значит вам, с высокой долей вероятности, продают собранный из нескольких машин конструктор (в простонародье – ГЛП), если он соответствует заявленному пробегу есть смысл проверять машину дальше. …официальный дилер И тут уже имеет смысл посетить официального дилера. Машину, изначально купленную в России, там пробьют без вопросов – и про пробег расскажут, и про ТО. В принципе, за невысокую плату, менеджер может запросить «репутацию» ввезенной машины у европейских коллег. Заодно, ее можно загнать на диагностику. В современных авто пробег дублируются, тогда как дешевая коррекция «исправляет» только показания одометра. Автомобиль, пригнанный из США можно проверить через системы CarFax или AutoCheck (за 20 и 30 долларов соответственно). Первая база старше, вторая проще и логичнее. А дальше включается он-лайн сервис ГИБДД, позволяющий выявить криминальную машину.

Но это уже второй этап покупки. На первом проще работать самостоятельно, что на порядок дешевле и эффективнее. Кстати, опыт в таких делах приходит довольно быстро – три-четыре претендента помогут точно определить, что к чему, а к седьмому-восьмому автомобилю опыт позволит тратить на осмотр существенно меньше времени, чем в начале.

В любом случае, выбирая подержанный автомобиль, нужно быть готовым к тому, что ездить и смотреть придется довольно много: 10-15 машин – не предел. Однако, бросаться на первый вроде бы приличный вариант не стоит – себе дороже. Главное правило вторичного авторынка: никогда не торопись, твой продавец рано или поздно все равно объявится…

Источник:

Ссылки по теме:

покупка авто   пробег   

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

6

60

Новости партнёров

Источник: https://fishki.net/auto/1286183-kak-proverit-realnyj-probeg-avtomobilja.html

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.